Hệ thống xếp và thu hồi công suất 3000 Tph cho nhà máy điện

Mô tả sản phẩm

Hệ thống thu hồi và xếp chồng công suất 3000 tph cho nhà máy điện

1. giới thiệu sơ lược

Máy xúc lật bánh xe gầu có thể thực hiện các chức năng xếp chồng liên tục, thu hồi, trộn và lưu trữ các hạt rời và khối nguyên liệu thô.Nó được sử dụng rộng rãi trong hệ thống lưu trữ và vận chuyển vật liệu của điện, luyện kim, vật liệu xây dựng, công nghiệp hóa chất, cảng, than, ngũ cốc và các ngành công nghiệp khác.Là thiết bị thông dụng trong các xí nghiệp công nghiệp vừa và lớn.

Máy xúc lật bánh xe gầu chủ yếu bao gồm bánh xe gầu, quay vòng, nâng cần, đi bộ, băng tải công xôn và kết cấu kim loại, xe đuôi, cấu trúc phụ, phễu trung tâm, hệ thống ngăn chặn bụi phun, hệ thống bôi trơn, hệ thống điện, thiết bị cung cấp điện và Sớm.

Bằng cách điều chỉnh cấu trúc đuôi ô tô (ô tô đuôi đơn cố định, ô tô đuôi bán nằm, ô tô đuôi nằm hoàn toàn, ô tô đuôi chéo, ô tô đuôi kép, v.v.), máy xúc lật bánh lốp có thể thực hiện nhiều chức năng, chẳng hạn như xếp chồng, thu hồi qua , thu hồi lần lượt trở lại, shunting, thông qua và như vậy, để đáp ứng các yêu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau.

2. hình thức cấu tạo của toàn bộ máy

Các máy bánh xe gầu cỡ vừa và nhỏ áp dụng hình thức cân bằng tổng thể, với ít điểm bản lề di chuyển và tỷ lệ hỏng hóc thấp.Ghế bản lề trung tâm của cấu trúc thượng tầng được trang bị ổ trục khớp không cần bôi trơn, với khối lượng công việc bảo dưỡng ít hơn.Đối với máy bánh xe gầu lớn, kiểu cân bằng chuyển động được áp dụng chủ yếu, chủ yếu coi góc nghiêng của khung công xôn là nhỏ và sự thay đổi của trọng tâm so với kết cấu thượng tầng là nhỏ.

Tính năng

GA (xe đuôi tách cố định)

GA (xe đuôi đầy đủ chức năng)

3. Các bộ phận chính của bộ xếp và bộ thu hồi

1. cơ chế du lịch

Bộ giảm tốc ba trong một với một

Cơ chế bánh xe 2.Bucket

3. Cơ chế luffing

(1) Cơ cấu bánh xe gầu thường sử dụng truyền động thủy lực và chuyển động xi lanh thủy lực.Chuyển động ném trơn tru mà không có tác động.Đảm bảo rằng không có rò rỉ trong hệ thống thủy lực.

(2) Các thành phần chính của hệ thống thủy lực là các sản phẩm có thương hiệu nổi tiếng quốc tế.

(3) Xi lanh thủy lực vi sai tác động kép được sử dụng và ổ trục trượt hình cầu tự bôi trơn không cần bảo dưỡng được lắp đặt tại điểm bản lề của xi lanh.Đầu vào và đầu ra dầu trên và dưới của xi lanh dầu được trang bị van chống nổ đường ống.Khi đường ống bị vỡ, xéc măng dầu sẽ tự động được khóa lại và công xôn không bị đổ, nhằm đảm bảo an toàn cho hệ thống.

(4) Cần được trang bị thanh an toàn.Khi sửa chữa, thay thế xéc măng dầu, cần cố định với thanh an toàn để đảm bảo an toàn trong quá trình bảo dưỡng.

(5) Thiết bị an toàn

• Hai công tắc giới hạn mức được đặt ở vị trí giới hạn trên và giới hạn dưới của dốc công xôn.
• Góc nghiêng của công xôn có thể được hiển thị trong cabin.
• Cả hai mặt của công xôn đều được lắp đặt các thiết bị bảo vệ để tránh công xôn va chạm với đống vật liệu.
• Toàn bộ hệ thống mạch dầu được trang bị một thiết bị an toàn để ngăn ngừa vỡ ống dẫn dầu.

Xi lanh thủy lực và trạm bơm thủy lực của cơ cấu chia độ

4. Cơ chế quay

5. băng tải băng tải

6. cấu trúc kim loại nguyên khối

7. xe đẩy

8. trống cáp